宝马2系旅行车上市(宝马2系旅行车上市)

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给你30万你会选择什么样比较有运动气息而且比较个性的车型呢？你会选斯巴鲁的BRZ？奔驰的CLA？还是马自达的MX5？在我看来，宝马2系也不失为一个不错的选择，当然这里说的2系是定位跑车的宝马2系而并非2系多功能旅行车。

在前两天，2019款宝马2系家族正式上市，双门轿跑车和敞篷轿跑车的指导价区间分别为26.38-29.38万元和30.98-33.98万元。新车在数字互联 科技 、豪华舒适驾乘体验等方面进行了升级，满足了消费者多样化的需求。值得一提的是全新宝马2系取消了搭载1.5T的三缸发动机，而2.0T车型的指导价也有所下降。

我们先来看看外观，全新宝马2系的整体外观并没有进行太大范围的改动，还是我们熟悉的样子，与全新改款的3系、7系不同，全新2系的双肾进气格栅并没有进行加大化处理，不过这并不影响2系强大的气场，该车的进气格栅内部进行了熏黑处理，营造出更强的运动气息，两侧底部的导流槽显得棱角分明而且很有层次感，搭配前保险杠精心演绎着潮流运动的精神内核，眉宇之间充满着霸气。

侧面的造型非常紧凑，对比其他主打运动的车型，宝马2系显得更为低调，不过该车是两门轿跑，受限于结构的原因，其侧面不会有太丰富的线条与折线，不过五辐式的熏黑式轮毂在向世人阐述着其不俗的运动性能。尾部的造型比较中规中矩，单边双出的排气设计比较罕见。

如果你觉得硬顶版不能让你成为整条gai最靓的zai，那么不妨可以加多四万选择敞篷版的车型。

敞篷版与硬顶版最大的区别就是能否敞篷版能敞篷，而硬顶版只能开窗，此外敞篷版M套件的座椅变成了红色，骚气的配色加上敞篷的功能，让你回头率百分百。想象一下，当你开着敞篷的2系与女朋友疾驰在沙滩海岸线上，迎着夹带咸味的海风，沐浴着荀暖的阳光，享受2系带来的速度感…是一种多么惬意的生活。

在内饰方面，两款车的变化都不大，依然是大家喜欢的丁字裤方向盘与鸡腿档把，新车主要针对配置进行了全面升级，例如8.8英寸触控中央显示屏、BMW专业级导航系统、BMW增强型互联驾驶、驾驶员侧防眩目外后视镜、带数字显示的胎压监测、后视摄像机、Dakota真皮座椅（宝马2系双门轿跑车2019款尊享型M运动套装）、双区自动空调、电动座椅调节带记忆功能、18英寸双辐式轮圈等。

新款宝马2系继续搭载现款车型上的2.0T发动机，其最大马力为184匹，峰值扭矩为270牛米，采用前置后驱的驱动形式，传动系统方面匹配8速自动变速箱，

总结：宝马2系的动力系统看似不太给力，但是它始终是宝马，50:50的比重以及宝马出色的操控基因让宝马2系成为30-50万跑车销量冠军的常青树。

全新一代的?宝马2系?Gran?Coupe最早亮相于2019年11月在洛杉矶车展，新车分为1.5T与2.0T两款动力系统，此次广州车展也是宝马2系?Gran?Coupe在大陆市场上的正式发布，与宝马给予它的冠名Gran?Coupe一样，这是一款偏轿跑风格的四门轿车，预售价27万起。

宝马有关数字“2”的故事

纵观宝马的车系谱族中有两个数系是最令人感到奇妙的，一个是曾经的王者8系，另一个就是现在在我们面前的2系。有人说宝马2系是一个令车迷难以琢磨的车系，但其实2系是宝马家族中的多面手或者百变天王。

就让我们以“2”这个数字开始说吧，“2”之于宝马最早出现在1966-1977年间推出的“02”车系，那是一款双门小型轿车，其中最著名的版本便是“2002”跑车版，它把宝马的驾驶乐趣发挥到淋漓尽致，同时2002?Tii也是宝马第一款使用涡轮增压发动机的车型。

“02”系并没有如预期一般继续被发展下去，在1975年宝马推出了全新的3系（E21）车型作为替代产品，而“02”系这一别就是四十年，如孤品一般存在更是给“02”系增添了不少的传奇色彩；直至2013年，宝马重新启用了“2”系（F22），拥有双门轿跑和敞篷两个版本，追求驾驶乐趣涡轮增压发动机+后轮驱动是标配，而为追求更高的驾驶性能宝马更是推出了宝马M2，搭载了宝马著名的直六涡轮增压发动机，不少车迷把它看作是四十年前“02”系的后继者，也有人视它为宝马1系（E82）的后继者。然而不论如何这款车都好玩至极，时至今日这款车仍然受到不少热血车迷的追捧。

宝马老款2系（F22?2014）

2系中间有个逆子，这个家伙也叫2系…它的全名应该叫做“宝马2系多功能旅行车（F46）“它还有个孪生兄弟叫做2系运动旅行车，总感觉它们的存在有些变异，但应该是位有担当的顾家好男人。

宝马2系多功能旅行车（F46）

宝马2系多功能旅行车与2系运动旅行车

新伙伴：全新一代宝马2系Gran?Coupe四门轿跑车

言归正传，本届广州车展正式推出的2系Gran?Coupe四门轿跑车是宝马2系的第二代车型，溜背车尾加无框车门的车身造型非常能够讨喜吸引年轻人，底盘方面用到了第二代的UKL的平台，简称为FAAR，这是一款基于前轮驱动打造出来的模块化底盘平台，整体车身重量更轻，而更为重要的是它可以扩展装载电动系统，例如插电式油电混合动力，或者全电动系统。

2系Gran?Coupe的技术亮点

尽管资料上写着新的2系Gran?Coupe拥有着更好的后排乘坐空间，但2系潜在购车者更为关心一定是这款车上搭载的ARB限滑系统，这是宝马家的第二代ARB产品，比一般DSC所控制的电子防滑系统拥有更快的电脑运算速度、同时传输速度也要更快，整个电子差速器的运作时间比起一般的DSC系统的电子差速器快上8~10倍，激烈操控时能够时时监控四个车轮的运作情况，通过电脑调整减低转向不足的现象，让这款前驱的宝马有着比肩后驱车的驾驶感觉。

令人怦然心动的轿跑造型

宝马2系Gran?Coupe的长宽高分别为4526/1800/1420mm，轴距2670mm。正面看上去格栅和车灯尺寸都非常大，这是宝马新一代的家族设计语言；车尾层次分明，大尺寸的尾灯呈现狭长的设计，从视觉上拉宽了车尾宽度，让人感觉车身更加低矮扁平，跑味十足。

内饰部分宝马2系Gran?Coupe并没有太多惊艳之处，基本与新一代1系相同，整体设计以驾驶者为中心，饱满的方向盘动感十足，两块10.24英寸液晶屏符合当前的时尚潮流，同时iDrive?7.0系统与全新3系相同，具备部分软件OTA的能力，支持自然控制语音，另外手势控制以及手写功能也是新系统具备的。

动力部分

在本届广州车展上推出的面向中国市场的BMW?2系四门轿跑车全系搭载BMW?2.0T四缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合手自一体变速箱，最大功率231马力，峰值扭矩350牛·米，秉承了宝马一贯的对于高驾驶品质的追求；

而如果您对于动力方面还有着更高的需求，国外市场上还有搭载高功率版的2.0T发动机的M235i?xDrive车型，最大功率306马力，峰值扭矩450牛·米，并匹配四驱系统。不妨多等待一段时间。

总结

一定还有不少宝马车迷纠结全新宝马2系的动力系统与驱动形式，但宝马对于全新2系的定位已然非常清晰，新车有着很吸睛的造型，车内空间也更大，比起同级别车型依旧可以提供出不错的驾驶乐趣，它只不过是不再像一台纯粹的玩具车了。因此全新2系更多的是作为一个多面手的角色，让整个品牌车型更加丰富齐全，也让那些喜欢宝马而预算又不十分充分的年轻车主们离梦想接近了一些。

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