本田思域旅行车7座价格(试驾全新大众CC)
引言:少一分惊艳,多一份精致,新CC家族正在突破名为“小众”的枷锁。
何为“小众车”,从市场的角度来讲,难以被大众认可,却在一定领域有着自身一技之长,能够引起特定消费人群共鸣的产品即为小众。但车企难道真的心甘情愿舍弃市场,而追寻自身的情怀吗?除了斯巴鲁和马自达在技术端的“剑走偏锋”之流,更多车企自然还是希望自家产品能够受到消费者的全面认可。
对于一向以成熟稳健著称的大众品牌,则更是如此。从自身制定规则引领市场需求,到从消费市场吸取反馈,顺应潮流趋势打造产品,这便是新CC家族在十年市场沉淀后的最大转变。
2020年,是?一汽-大众CC在国内经历的第十个年头,如果想要继续用“最美大众车”的惊艳去带动消费者的热情,有着强大实力的大众,或许还不如推出一款打破常规的新车更能够获得关注。所以一汽-大众在这款新CC家族上所下的功夫,绝不仅仅是将其设计进行简单的提升或修改就能够概括的,而是一定是要亲身体验后,才能够更加深切感受到的。
和刚刚进入中国市场的初代CC去比较,新CC或许很难再让人找到当年因为颜值就要直接询价的冲动。但是这并不代表新CC家族放弃了对美的追求,标志性的无框车门、全车极具个性化的R-Line套件,都保持着掀背版车型独特的美学造诣;猎装版车型则同样有着更具优雅的格调和细节材质体现。无疑,CC还是那个让人看到后会产生共鸣的产品。
不过,众所周知中国市场的轿跑车型和旅行车,都是无出其右的标准“小众产品”。为此,一汽-大众在新CC家族中,需要如何让这两款车打破禁锢,则成为了关键。通过两天的深度接触,我想“精准”与“实用”,便最一汽-大众新CC带来的最重要的转变信号。
在掀背版车型上,座椅头枕R-Line刺绣及**滚边缝线、全新设计的前脸下格栅、19寸轮毂,都增强着整车应有的运动气息。
而在猎装版车型上,这种属性的强化则更倾向于豪华感与舒适感,贯穿式日行灯、加入绗缝技术和菱形格纹的Vienna打孔真皮座椅、真铝和实木内饰材质所构建的多层次中控台,均进一步提升了车辆的精致感;Clean?Air?3.0与后排优化的降噪技术,以及环抱式30色内饰氛围灯设计、harman/kardon音响的使用,则为车内提供了更加舒适的乘坐环境。
得益于猎装车的特殊车身形式,新CC猎装车在为驾乘人员保证了充足空间的同时,还提供了后方开阔平整的超大后备箱,后排座椅折叠的条件下,最多可营造出1320L的后备箱空间。为了更好展示车辆在空间感上的提升,猎装版车型还配备了981*851mm的全景天窗。
设计上的差异化区别,为不同感性需求的消费者,提供了更多的选择。而在实用性的日常驾驶需求中。新CC家族则将“智能与科技”所带来的便利与安全融入了产品当中。
自全新数字高尔夫开始,大众品牌在智能化方向上的推进便迅速得到拓展。尽管在中期改款时,新CC的内饰并没有在布局上有太大变化,它也依旧是那副“大众脸”。但随着IQ.Drive、车联网“众行家”等诸多全新科技配置在新CC家族中成为标配,相信大众内饰设计的全面革新时代也不会太远了。
10.3英寸的Active?info.display全液晶仪表和全新的中控多媒体大屏,大幅提升了中控的科技感,而且从显示功能的丰富度与可玩性上来讲,新CC家族也有着质的进步。诸如识别度不错的语音控制系统,和带有“组队”功能的导航系统,这均是此前的大众车型上难以见到的。
同时,液晶触控的空调面板,后排独立空调、全新换装的第二代多功能方向盘、无线充电板、HUD抬头显示等功能,均让车辆的使用体验追上了智能化时代的需求提升。智能化的搭载上,两款车型仅在细节方面有些许差别,例如猎装版的方向盘多功能键采用实体物理按键,而掀背版则采用了与高尔夫8相同的触控式设计。
此外,通过Travel?Assist一键式智能驾驶辅助系统,新CC家族可实现0-160km/h范围内的全速域、全旅程覆盖,配合Pre-crash、Side?Assist、360°鸟瞰式全景可视泊车等辅助系统,?L2+级全方位驾驶辅助再也不再是大众车型无法触及之痛。
驾控部分,本次新CC家族的最大变化在于其采用了第二代DCC动态底盘系统,在“第三代EA888+7DCT湿式双离合”这套经典的动力总成没有变更的状况下,新的底盘体统提供了包括“舒适、标准、运动、个性化”在内的四种驾驶模式,从而让新CC家族在驾驶上有着较为明显的差异化感受。
值得称赞的是,新CC家族保持着大众一贯的德系驾驶整体感,即便采用了无框车门,车辆的整体NVH也能够得到有效的控制。只不过,在新CC上,其动力响应会让你有些不太适应,为了让车辆更加符合家用消费者需求,两款车的油门均被调教的十分线性,尤其是在D挡的深油门时,还是能够明显感觉到车辆对于提速的犹豫。
在小众车层面,尤其是旅行车市场,大众集团永远是致力于将其发扬光大的推动者。从最早桑旅,到蔚领、蔚揽的尝试,再到奥迪、斯柯达品牌用A4/A6?allroad、明锐旅行带来传统的德系瓦罐体验,大众始终在试图让这一全新市场为中国消费者所接受。只不过,以不算主流旅行或是轿跑概念为基础,国内消费者从接触到这些产品的第一时间,便已经将其纳入了小众范畴。
所以,对于新CC家族,一汽-大众正试图通过将其实用性与更精准的定位相结合,来打造出更能够容易让广大消费者所接受的设定。就像全新思域在宣扬其运动性之前,它需要被消费者接纳为一台家用的紧凑型轿车。而新CC家族在掀背和猎装的背后,也正在优先进化成为一台实用的家用中型车。
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组图:梦回园林?当京剧遇上大众CC
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
本田有哪几款车
广汽本田一共有7款:
歌诗图(跨界车,3.5和2.4两个排量)
雅阁(经典车型,商务家用两宜)
奥德赛(MPV,七座)
锋范(年轻,家用)
飞度(两厢,省油,时尚)
理念(自主品牌)
CR-Z(纯进口,混合动力)
希望那个对你有帮助,谢谢!
中国市场本田共有6款车型
型号列表 价格区间(人民币:万元) 国产/进口 级别类型 详细情况
飞度 8.68 - 12.98 国产 小型车 进入飞度首页
锋范 9.68 - 14.98 国产 紧凑型车 进入锋范首页
思域 12.98 - 17.68 国产 紧凑型车 进入思域首页
雅阁 18.18 - 33.98 国产 中型车 进入雅阁首页
奥德赛 22.38 - 26.98 国产 MPV 进入奥德赛首页
CR-V 18.98 - 25.28 国产 SUV 进入CR-V首页